+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Правила оформления воинских перевозок железнодорожным транспортом

Правила оформления воинских перевозок железнодорожным транспортом

Действующим законодательством предусмотрено проведение призыва граждан, не пребывающих в запасе, на военную службу два раза в год. Мероприятия по осуществлению призыва проводятся с 1 апреля по 30 июня и с 1 октября по 31 декабря. Согласно общепринятой терминологии призыв, осуществляемый в указанные периоды, соответственно принято называть весенним и осенним. По окончании всего комплекса мероприятий в рамках призыва осуществляется перевозка призванных на военную службу граждан молодого пополнения к местам прохождения службы. В силу значительных территориальных масштабов России и нюансов развития транспортной системы в Российской Федерации значительная доля перевозок молодого пополнения приходится на железнодорожный транспорт. В связи с этим в настоящей статье будут рассмотрены вопросы перевозки лиц, призванных на военную службу, именно железнодорожным транспортом.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Перевозки в отдельных купе (каютах)

В ред. В целях повышения качества работы по оформлению перевозочных документов на перевозки воинских грузов: 1. Ввести в действие с 1 сентября г. Начальникам железных дорог: а составить до 1 сентября г. N р; б организовать до 1 сентября г. Начальнику Департамента информатизации и корпоративных процессов управления Илларионову А. Доступ сотрудников дочерних обществ к оформлению и просмотру перевозочных документов на воинские перевозки предоставляется в установленном ОАО "РЖД" порядке.

Пункт дан в ред. Оформление и ввод информации с перевозочных документов на воинские перевозки производятся в специально оборудованных помещениях работниками АФТО, имеющими право доступа к соответствующим сведениям.

Хранение документов, связанных с воинскими перевозками производится в изолированных помещениях, обеспечивающих сохранность этих документов и исключающих доступ к ним посторонних лиц. По окончании отчетного месяца документы и отчеты передаются в архив финансовой службы железной дороги.

Формирование и передача информационного сообщения в указанном случае в автоматизированные системы ОАО "РЖД" отменяется. Во изменение указания МПС России от N у оперативный учет погрузки вагонов по воинским перевозкам в автоматизированных системах ОАО "РЖД" производится на основе обработки данных информационного сообщения вместо информационного сообщения При этом при обработке данных информационного сообщения предполагается, что к воинским перевозкам относятся перевозки, расчеты за которые проводятся плательщиками, список кодов которых определен отдельно, а также перевозки, которые отвечают хотя бы одному из следующих критериев: В ред.

Учет доходов от воинских перевозок осуществляется по моменту раскредитования накладной. Порядок обработки информации по воинским перевозкам и формирования отчетности ОАО "РЖД" по таким перевозкам определяется в отдельном документе. Технология оформления перевозочных документов при отправлении. Грузоотправитель заполняет после погрузки грузов в вагон вагоны и предъявляет в АФТО, в регионе деятельности которого находится станция отправления, накладную формы ГУ или ГУе на перевозку воинского груза.

Порядок заполнения накладной установлен "Правилами оформления перевозок железнодорожным транспортом воинских эшелонов, транспортов, грузов и расчетов за них". Абзац дан в ред. В случае невозможности автоматизированного расчета провозных платежей таксировка осуществляется вручную с вводом сведений о рассчитанных провозных платежах на АРМ ППД.

Если в накладной содержатся сведения о том, что воинское требование формы 2 будет предъявлено на станции назначения, то при оформлении накладной по отправлению провозные платежи не определяются и в накладной не проставляются. При расчетах за перевозки личного имущества военнослужащих по воинскому требованию формы 2 в случае выявления разницы между фактической стоимостью перевозки и стоимостью перевозки согласно формы 2, а также за объявленную ценность груза допускается доплата наличными денежными средствами с оформлением квитанции разных сборов формы РС чека ККМ.

По завершению печати комплекта дорожной ведомости формы ГУа или оформления дорожной ведомости формы ЛУв работник АФТО завершает оформление перевозочных документов в порядке, установленном "Правилами оформления перевозок железнодорожным транспортом воинских эшелонов, транспортов, грузов и расчетов за них", и передает оформленные документы в Станционный технологический центр обработки поездной информации и перевозочных документов.

При поступлении информации о предъявлении воинского требования формы 2 по прибытию в накладной по отправлению проставлена отметка "Воинское требование формы 2 будет предъявлено на станции назначения" система ЭТРАН автоматически производит расчет провозных платежей с занесением сведений о рассчитанных провозных платежах в электронные данные раскредитованной накладной.

При расчетах за перевозки личного имущества военнослужащих по воинскому требованию формы 2 на станции назначения в случае выявления разницы между фактической стоимостью перевозки и стоимости перевозки согласно формы 2, а также за объявленную ценность груза допускается доплата наличными денежными средствами с оформлением квитанции разных сборов формы РС чека ККМ : 3.

К воинским перевозкам относятся перевозки, расчеты за которые проводятся плательщиками, имеющими следующие сетевые коды: В ред. Сторонние организации имеют право доступа к информации на воинские перевозки в АС ЭТРАН в случаях их участия в перевозке в качестве плательщика, собственника подвижного состава, грузоотправителя, грузополучателя, а также при оказании ими услуг по охране грузов в пути следования.

Для получения доступа к информации электронных перевозочных документов в АС ЭТРАН на воинские перевозки сторонние организации должны предоставить: 1.

Письменное разрешение ведомства предприятия, учреждения или иного юридического лица , непосредственно организующего перевозку, на предоставление указанной информации сторонней организации. Последние документы год год год год год год год год год Последние документы год год год год год год год год год.

Статья 87 КВВТ РФ. Воинские перевозки

В ред. В целях повышения качества работы по оформлению перевозочных документов на перевозки воинских грузов: 1. Ввести в действие с 1 сентября г.

Проезд военнослужащих может быть оформлен с оплатой наличными деньгами по общим правилам, а также на основании воинских перевозочных документов ВПД. Перевозка по ВПД осуществляется транспортными организациями независимо от их организационно-правовой формы и формы собственности.

Сохранит ли ЦБ ключевую ставку на завтрашнем заседании? От 16 и старше: новая инициатива по снижению возрастного ценза на получение водительских прав Центробанк намерен перенаправлять жалобы клиентов банков самим виновникам. Главное Документы Эксперты. Перевозка воинских грузов и опасных грузов класса 1 взрывчатые материалы в международном сообщении между государствами-участниками Содружества оформляется накладной СМГС с приложением к ней дополнительных экземпляров дорожной ведомости для железной дороги отправления и каждой транзитной железной дороги. Порядок представления документов для таможенного оформления воинских грузов и опасных грузов класса 1 определяется законодательством каждого государства, железные дороги которого участвуют в перевозке.

Обеспечение воинских и специальных железнодорожных перевозок грузов подвижным составом

Действующим законодательством предусмотрено проведение призыва граждан, не пребывающих в запасе, на военную службу два раза в год. Мероприятия по осуществлению призыва проводятся с 1 апреля по 30 июня и с 1 октября по 31 декабря.

Согласно общепринятой терминологии призыв, осуществляемый в указанные периоды, соответственно принято называть весенним и осенним. По окончании всего комплекса мероприятий в рамках призыва осуществляется перевозка призванных на военную службу граждан молодого пополнения к местам прохождения службы. В силу значительных территориальных масштабов России и нюансов развития транспортной системы в Российской Федерации значительная доля перевозок молодого пополнения приходится на железнодорожный транспорт.

В связи с этим в настоящей статье будут рассмотрены вопросы перевозки лиц, призванных на военную службу, именно железнодорожным транспортом. Невзирая на то, что такого рода перевозки совершаются с регулярной периодичностью два раза в год , существуют определенные проблемы организации и осуществления перевозочного процесса. Данные проблемы связаны со следующими обстоятельствами:. Кроме того, одной из причин наличия вышеуказанных проблем является слабая информированность низкий уровень правовой подготовки по вопросу перевозки молодого пополнения к местам службы как должностных лиц, обеспечивающих организацию и осуществление перевозки, так и перевозимого контингента.

В целях устранения указанных причин автором на основании действующих нормативных правовых актов в настоящей статье рассматривается порядок организации и осуществления перевозок лиц, призванных на военную службу, железнодорожным транспортом. Материалы статьи помогут должностным лицам, задействованным в указанной перевозке, организовать свою деятельность в строгом соответствии с требованиями нормативных правовых актов; призывникам - лучше узнать порядок и правила перевозки, что будет способствовать повышению уровня их правовых знаний и позитивно повлияет на правосознание молодого пополнения, а в случае нарушений их прав при перевозке - поможет выбрать адекватный способ правовой защиты.

Статья также представляет интерес для родителей призывников, которые из ее содержания могут узнать о нормах обеспечения, полагающихся призванным на военную службу лицам, бытовых и санитарных условиях, которые должны быть созданы при их перевозке, порядке предоставления необходимой медицинской помощи в пути следования и организации культурно-досуговой работы в момент перевозки.

Прежде всего, хотелось бы остановиться на отдельных положениях некоторых нормативных правовых актов, позволяющих определить место правоотношений по перевозке железнодорожным транспортом граждан, призванных на военную службу, в системе военного законодательства, и норм права, регулирующих осуществление перевозки железнодорожным транспортом в целом.

В соответствии с п. N ФЗ прохождение военной службы гражданами Российской Федерации осуществляется по призыву и в добровольном порядке по контракту. Подписывается заключается контракт по месту службы. Таким образом, лица, поступающие на военную службу по контракту, к месту предполагаемой службы следуют в качестве гражданских лиц, а не в качестве военнослужащих, то есть в случае перевозки таких лиц к месту предполагаемой военной службы железнодорожным транспортом на них распространяются нормы гражданского и транспортного законодательства, регулирующие общий порядок перевозки железнодорожным транспортом.

Единственной особенностью перевозки таких лиц является то, что осуществляется она по воинским перевозочным документам ВПД , во всем остальном данные лица пользуются услугами, предоставляемыми на железнодорожном транспорте, в порядке, установленном при обычных перевозках граждан. В отличие от контрактников лица, проходящие военную службу по призыву, в момент следования к месту службы уже являются военнослужащими, то есть к их перевозке применяются правила, установленные нормативными правовыми актами для перевозки военнослужащих.

В связи с этим перевозку железнодорожным транспортом вновь набранного пополнения необходимо отнести к воинской железнодорожной перевозке. Следовательно, нормы Федерального закона "О воинской обязанности и военной службе", Положения о порядке прохождения военной службы, Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации относят правоотношения по перевозке граждан, призванных на военную службу, к военно-транспортным отношениям, на которые распространяется действие актов военного законодательства и транспортного законодательства.

Определяя перевозку граждан, призванных на военную службу, как воинскую железнодорожную перевозку, необходимо отметить особенность осуществления указанной перевозки. Данная особенность связана со спецификой правового положения перевозимых лиц. Указанные лица только что преодолели переходную пограничную стадию смены своего правового положения со статуса гражданского лица на статус военнослужащего.

Как указывалось выше, в перевозке лиц, поступающих на военную службу в добровольном порядке, нет никаких особенностей. Лица, направляемые в воинские части, иные организации Вооруженных Силах Российской Федерации других войск, воинских формирований и органов, в которых законом предусмотрено прохождение военной службы для прохождения военной службы по контракту, следуют к месту предполагаемой службы на правах обычных пассажиров.

В отличие от этого перевозка лиц, проходящих военную службу по призыву, из военкоматов субъектов Российской Федерации к местам службы осуществляется как перевозка военнослужащих. Следовательно, на нее должны быть распространены все положения и правила воинской железнодорожной перевозки. Лучшему пониманию установленного порядка перевозки лиц, призванных на военную службу, способствует целостное и последовательное рассмотрение деятельности не только должностных лиц, непосредственно сопровождающих лиц, призванных на военную службу, к местам службы, но и органов военного управления и государственной власти, задействованных в подготовке и осуществлении соответствующих перевозок.

Поэтому первоначально рассмотрим деятельность органов военного управления на стадии планирования и подготовки перевозки лиц, призванных на военную службу. Отправке из военкомата субъекта Российской Федерации к месту прохождения военной службы предшествуют мероприятия, проводимые в рамках организации призыва граждан на военную службу.

Распределение объемов перевозок граждан, призванных на военную службу, по видам транспорта производится Центральным управлением военных сообщений Министерства обороны Российской Федерации по согласованию с федеральными органами исполнительной власти в области соответствующего вида транспорта.

Штабы военных округов, из которых отправляются граждане, призванные на военную службу, по получении заявок от главных штабов видов Вооруженных Сил, штабов военных округов, получающих пополнение, штаба Воздушно-десантных войск, главных и центральных управлений Министерства обороны Российской Федерации, командиров воинских частей и начальников учреждений, органов управлений других войск, воинских формирований и органов на их подачу в войска силы :.

Военный комиссариат субъекта Российской Федерации на основании полученной из штаба военного округа выписки из плана отправки граждан, призванных на военную службу, разрабатывает план отправки граждан, призванных на военную службу, со сборного пункта, который утверждается главой органа исполнительной власти субъекта Российской Федерации.

Выписки из плана доводятся до глав местного самоуправления через военные комиссариаты районов. Военный комиссар района на основании полученной из военного комиссариата субъекта Российской Федерации выписки из плана отправки граждан, призванных на военную службу, со сборного пункта разрабатывает график отправки призывников на сборный пункт, который утверждается главой органа местного самоуправления.

Выписки из плана межокружных перевозок с указанием номеров воинских эшелонов команд доводятся Центральным управлением военных сообщений Министерства обороны Российской Федерации до штабов военных округов не позднее чем за 20 суток до начала отправки воинских эшелонов команд из пунктов их формирования.

Изменение сроков отправки воинских эшелонов команд , а также изменение станций портов и аэропортов аэродромов их погрузки и назначения после утверждения плана перевозок без согласования с Генеральным штабом не допускается.

Заключительным этапом стадией комплекса мероприятий по организации призыва граждан на военную службу является прибытие призывников в военный комиссариат для отправки к месту прохождения военной службы и нахождение в военном комиссариате до отправки к месту прохождения военной службы, то есть призывник, в отношении которого призывной комиссией принято решение о призыве на военную службу, обязан явиться на призывной пункт для отправки к месту службы во время, указанное в повестке, врученной призывной комиссией.

Явка на призывной сборный пункт происходит в следующем порядке. Сборные пункты создаются решением органа исполнительной власти субъекта Российской Федерации в целях обеспечения организованной отправки призывников к месту прохождения военной службы, формирования воинских эшелонов команд призывников, передачи их представителям воинских частей. Решением органа исполнительной власти субъекта Российской Федерации определяются также место нахождения, конкретная территория и состав сборного пункта.

Явка призывников в военный комиссариат для последующей их отправки на сборный пункт назначается, как правило, заблаговременно, с учетом времени прибытия на сборный пункт, ознакомления представителей воинских частей с призывниками и формирования воинских эшелонов команд. Призывники обязаны явиться в военный комиссариат для последующей отправки на сборный пункт в исправной одежде и обуви, а отправляемые в воинские части в холодное время года или в местности с холодным климатом должны иметь теплую одежду и обувь.

На сборный пункт призывники направляются в организованном порядке в сопровождении представителей органов местного самоуправления и военных комиссариатов.

Указания о порядке и сроках направления призывников на сборные пункты доводятся до военных комиссариатов военными комиссариатами субъектов Российской Федерации после получения ими из штаба соответствующего военного округа флота выписки из плана отправки в войска на флот призывников.

Для организации работы сборного пункта органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации совместно с военным комиссариатом субъекта Российской Федерации создается временный штаб администрации сборного пункта под руководством начальника сборного пункта. Начальник сборного пункта подчиняется заместителю военного комиссара субъекта Российской Федерации.

Согласно п. N , во время нахождения призывников на сборном пункте они обеспечиваются горячей пищей по нормам общевойскового пайка, утвержденным Министром обороны Российской Федерации. Нормы общевойскового пайка предусмотрены в приложении к Приказу Министра обороны Российской Федерации "Об утверждении Положения о продовольственном обеспечении Вооруженных Сил Российской Федерации на мирное время" от 22 июля г.

N и приводятся автором ниже. Таким образом, еще до отправки призывников со сборного пункта субъекта Российской Федерации к местам службы, то есть до того, как они стали военнослужащими, к ним применяются отдельные положения, распространяющиеся на военнослужащих. Предусмотрено, что на сборном пункте при содействии органа исполнительной власти субъекта Российской Федерации должна быть организована воспитательная и культурно-массовая работа с призывниками, а также производиться продажа товаров первой необходимости.

Согласно нормам п. Однако при этом должно соблюдаться требование, согласно которому задерживать на сборном пункте призывников, находящихся в резерве, более 3 суток или возвращать их в военные комиссариаты запрещается. Должностным лицам, обеспечивающим организацию и осуществление перевозок, сопровождающим призывников, а также самим призывникам необходимо помнить, что при отправке призывников со сборного пункта к месту прохождения военной службы в их документы персонального учета военный билет и учетно-послужную карту вносится запись о дате убытия со сборного пункта, которая заверяется гербовой печатью военного комиссариата субъекта Российской Федерации.

Перевозка призывников железнодорожным транспортом производится в составе воинских эшелонов команд в соответствии с требованиями общевоинских уставов Вооруженных Сил Российской Федерации, Наставления по перевозкам войск железнодорожным, морским, речным и воздушным транспортом, Устава воинских железнодорожных перевозок по планам Министерства обороны Российской Федерации, согласованным с непосредственным перевозчиком и федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта в настоящий момент это Федеральное агентство железнодорожного транспорта.

Далее хотелось бы отметить интересный момент. Согласно положениям п. В указанном положении отсутствует упоминание Устава воинских железнодорожных перевозок. Такое упущение способно привести к неверному применению норм права, регулирующих воинские железнодорожные перевозки.

Устав воинских железнодорожных перевозок является одним из руководящих нормативных правовых актов при осуществлении всех видов воинских железнодорожных перевозок, в том числе и перевозок вновь призванного пополнения. Поэтому положения Инструкции следует применять с учетом норм Устава воинских железнодорожных перевозок. Кроме того, отдельные особенности выполнения перевозок граждан, призванных на военную службу, могут определяться Центральным управлением военных сообщений Министерства обороны Российской Федерации по согласованию с Генеральным штабом.

Каждому воинскому эшелону Центральным управлением военных сообщений Министерства обороны Российской Федерации, а воинской команде службой военных сообщений военного округа присваивается учетный номер на весь путь следования.

Отправка личного состава безномерными командами запрещена. Формирование воинских эшелонов команд из числа призывников осуществляется в соответствии с дислокацией дальнейших мест службы относительно маршрута следования. При отправке молодого пополнения к местам службы необходимо учитывать требование, содержащееся в п. Согласно данному требованию отправление воинских эшелонов команд планируется с таким расчетом, чтобы в дни государственных праздников исключить нахождение призывников на вокзалах, аэродромах, в аэропортах, морских и речных портах и в пути следования.

Рассмотрим более подробно вопросы непосредственного осуществления перевозки железнодорожным транспортом лиц, призванных на военную службу: каким образом организуется несение службы при перевозке личного состава, как размешается личный состав, чем он обеспечивается. Ответы именно на такие вопросы, на взгляд автора, больше всего интересуют самих призывников, их родителей, а также лиц, задействованных в организации и обеспечении данных перевозок.

Прежде всего, необходимо отметить, что численность личного состава, перевозимого в воинском эшелоне команде , не должна превышать наличия посадочных мест в транспортном средстве. Данное правило содержится в п.

Распределение граждан, призванных на военную службу, по ротам, взводам, отделениям из расчета следования в одном пассажирском вагоне одной роты происходит до отправки воинского эшелона. Командиры подразделений составляют именные списки личного состава подразделений, по которым проверяется его наличие в пути следования. Воинское звание, фамилия начальника воинского эшелона команды и номер воинского эшелона команды объявляются всему личному составу.

Перед началом погрузки воинского эшелона команды начальник воинского эшелона команды обязан провести инструктаж личного состава по требованиям безопасности при производстве погрузочно-разгрузочных работ и следовании по путям сообщения, пожарной безопасности и действиям при возникновении пожара.

Лица, призванные на военную службу, в ходе перевозки могут привлекаться к несению внутренней службы в воинском эшелоне. Допускается их назначение в состав дежурного подразделения для выполнения хозяйственных работ и т. Однако назначение указанных лиц в караул, а равно привлечение к выполнению боевых задач участие в боевых действиях, несение боевого дежурства, боевой службы недопустимо.

Запрет на назначение в состав караула, иного подразделения, выполняющего боевую ые задачу и , следует из положений Устава внутренней службы Вооруженных Сил Российской Федерации. Абзац 3 ст. Приведение к Военной присяге производится после прибытия к месту службы и прохождения соответствующей программы обучения. Соответственно лица, призванные на военную службу, при их перевозке из военкоматов субъектов Российской Федерации являются не приведенными к Военной присяге, а следовательно, их нельзя привлекать к несению караульной и иной боевой службы дежурства.

Вопросам обеспечения надлежащего порядка и дисциплины в ходе перевозки призывников в нормативных правовых актах уделяется значительное внимание. Так, положениями Инструкции предусмотрено, что личный состав для приема и сопровождения граждан, призванных на военную службу, назначается из числа наиболее дисциплинированных и требовательных военнослужащих, способных поддерживать воинскую дисциплину и порядок в воинских эшелонах командах.

Назначение личного состава для приема и сопровождения граждан, призванных на военную службу, производится из одного соединения воинской части во главе со своими штатными командирами. Начальник воинского эшелона несет персональную ответственность за состояние дисциплины в воинском эшелоне. Ответственными за состояние дисциплины эшелона являются также иные должностные лица.

Обязанности по обеспечению дисциплины возложены на дежурного по воинскому эшелону. Нарушители воинской дисциплины и порядка изолируются в отдельное купе вагона, в котором следует начальник воинского эшелона команды. В пути следования начальники воинских эшелонов команд обязаны докладывать военным комендантам на путях сообщения о состоянии воинской дисциплины и обеспечении необходимым довольствием личного состава воинского эшелона команды. В Инструкции закреплено положение, согласно которому воинские эшелоны на железнодорожных станциях принимаются на специально выделяемые пути, обеспечивающие безопасность перевозимых граждан, призванных на военную службу.

Запрещается перевозить с воинским эшелоном посторонних лиц, а также грузы, не относящиеся к воинскому эшелону. Исключением из данного правила является право военного коменданта осуществить дополнительную посадку в эшелон определенной категории пассажиров в некоторых случаях. Например , военным комендантам разрешается в пути следования воинских эшелонов при наличии свободных мест производить посадку в попутном направлении граждан, призванных на военную службу и следующих к месту прохождения военной службы, до полной вместимости вагонов.

Уставом внутренней службы Вооруженных Сил Российской Федерации ст. Питание в пути следования к месту прохождения военной службы в составе воинского эшелона команды граждан, призванных на военную службу, и сопровождающих их лиц организуется в порядке, определенном Положением о продовольственном обеспечении в Вооруженных Силах Российской Федерации на мирное время, утвержденным Приказом Министра обороны Российской Федерации от 22 июля г.

Реферат: Организация перевозка воинской части железнодорожным транспортом

Проезд военнослужащих может быть оформлен с оплатой наличными деньгами по общим правилам, а также на основании воинских перевозочных документов ВПД.

Перевозка по ВПД осуществляется транспортными организациями независимо от их организационно-правовой формы и формы собственности.

Оформление проезда по воинскому требованию В билетную кассу предъявляется воинское требование, которое оставляют для отчета и последующих расчетов с финансовыми органами силовых структур, выдавших требование. Следовательно, такие перевозки нельзя считать бесплатными, за них впоследствии рассчитаются, поэтому такие перевозки относятся к безденежным по способу оплаты и кредитовым по виду расчета. Если воинская перевозка осуществляется с пересадкой, то на каждый участок пути необходимо отдельное требование.

Билетному кассиру следует строго проверять предъявленные воинские перевозочные документы. Воинское требование рис. Круглая гербовая печать воинского подразделения должна быть легко читаемой, иметь четкий оттиск и полный ободок.

Подпись должностного лица начальника штаба или строевой части должна быть расшифрована фамилия без указания воинского звания. Дата выдачи требования должна быть указана двумя цифрами, месяц — названием. Этот пункт следует проверять особо, поскольку воинское требование имеет срок годности три месяца со дня выдачи.

Однако оно может быть предъявлено в билетную кассу для оформления поездки и на более позднюю дату, но принять для расчета требование можно только в течение трех месяцев за вычетом одного дня с даты выдачи. Например, выдано требование 5 сентября. Последний день расчета в билетной кассе — 4 декабря, но билет можно взять и на 20 января.

Расчет за воинские кредитовые перевозки кодируется по шифрам силовых министерств и ведомств: Министерство обороны МО — 1, Министерство внутренних дел МВД — 3, Федеральная служба пограничных войск ФПС — 5, Федеральная служба безопасности ФСБ — 7, Министерство по делам гражданской обороны, чрезвычайных ситуаций и ликвидации последствий стихийных бедствий МЧС — 13 и др.

На требованиях МО 1 и МВД 3 обязательно должен быть указан лицевой счет для составления финансовых реестров на оплату проездных документов силовыми министерствами.

Все реквизиты требования должны быть заполнены. В нем указывают название станций и дороги отправления и назначения, категорию вагона и поезда, цель перевозки в отпуск, к новому месту службы и т. Члены семьи военнослужащего указываются в требовании с указанием степени родства и возраста детей.

Оформление по Р10 производят в обычном порядке, но в угловых скобках указывают номер воинского требования, дату его выдачи, затем вид и номер удостоверения личности, фамилию и инициалы. После угловых скобок обозначают вид расчета по воинскому перевозочному документу В, цифровой код силового ведомства и затем условия поездки, которые этим ведомством оплачиваются, то есть право пассажира на оплачиваемые условия проезда.

Например, оформляется требование на проезд старшины Иванова д. Требование выдано 25 сентября г. Номер требования начинается с кода вторая цифра , затем условное обозначение В случае предъявления требований с кодами 91 Федеральное агентство правительственной связи при Президенте и 92 Федеральная служба железнодорожных войск следует набирать В1 и категорию из требования. На одном бланке проездного документа можно оформить двух воинских пассажиров. Если едут дети от 5 до 10 лет, то их проезд оформляют на отдельном бланке, обозначая в запросе детский тариф буквой Д.

В период действия школьных льгот по воинскому требованию оформляют проезд члена семьи военнослужащего старше 10 лет на отдельном бланке с обозначением льготы в запросе буквой Ш. Например, в отпуск следуют подполковник Кузьмин Г. Отправление в Челябинск 1 октября. Текст запроса:. В конце запроса следует набирать условия перевозки согласно требованию. При повышении категории вагона система программно рассчитает доплату, которую военнослужащие производят наличными.

Если фактические условия поездки ниже предоставленного права, то все равно следует набирать условия по требованию. Разницу в стоимости никто не получит, то есть железной дороге будут перечислены средства по фактической стоимости проезда. Исправление в воинское требование может внести только военный комендант, причем не более одной графы.

В противном случае требование подлежит замене. На станциях, где нет военного коменданта, исправление вносится и заверяется гербовой печатью военного комиссариата. Цель перевозки должна быть указана: к месту службы, по призыву, в отпуск, на санаторное лечение. Требование может быть выписано гражданским лицам по факту гибели военнослужащего не более трех едущих , по ранению не более двух едущих.

Эта сумма указана в шестой строке проездного документа после буквы В и кода набранного силового ведомства. При большом потоке воинских пассажиров следует открыть специализированную воинскую кассу. Например, на вокзале в Мурманске работают три воинские кассы: две для рядовых и сержантского состава, одна для офицеров.

Погашенные воинские требования складывают отдельно от купонов и сдают с отчетом за смену отдельной пачкой.

Передвижение войск занимает большое место в их боевой деятельности и является одним из решающих факторов, которые обуславливают достижение победы над противником. Войска могут передвигаться маршем, то есть своим ходом, а также перевозиться железнодорожным, воздушным и водным транспортом.

Если Вы забыли пароль, но помните логин: введите логин и адрес e-mail, указанные при регистрации. Условия привлечения пассажирского железнодорожного подвижного состава и контейнеров. Публичная оферта договор. Дополнения и изменения к договору публичной оферты, вступающие в силу с 16 января г. Ставки привлечения, фитинговые платформы и контейнеры. Ставки привлечения, вагоны пассажирского парка.

Ставки привлечения, грузовые вагоны вагоны-автомобилевозы. Заявление о присоединении к договору публичной оферты. Вход Регистрация Логин Пароль Забыли пароль?

Empty error. Отмена Войти. Нажмите для быстрой регистрации с помощью карты. Подробнее о программе. Email Логин? Защитный код. Отмена Зарегистрироваться.

Вы успешно зарегистрировались На указанный Вами адрес электронной почты отправлено письмо со ссылкой активации профиля Ссылка действительна в течение 24 часов. Восстановление регистрационных данных Если Вы забыли пароль, но помните логин: введите логин и адрес e-mail, указанные при регистрации. Если Вы забыли логин: введите адрес e-mail, указанный при регистрации.

Если введенные Вами данные верны, Вы получите на e-mail письмо с дальнейшими инструкциями. Отмена Восстановить. Восстановление регистрационных данных. На адрес Вашей электронной почты отправлено письмо, содержащее дальнейшие инструкции. Оцените новую версию сайта. В целях совершенствования работы сайта приглашаем Вас принять участие в опросе о новой версии сайта. Оставьте комментарий.

Обеспечение воинских и специальных железнодорожных перевозок грузов подвижным составом. Уважаемые владельцы железнодорожного подвижного состава и контейнеров!

Условия привлечения пассажирского железнодорожного подвижного состава и контейнеров Дата публикации 26 декабря г. Публичная оферта договор Дополнения и изменения к договору публичной оферты, вступающие в силу с 16 января г.

An error occurred.

Глава III. Оформление воинских перевозочных документов при перевозках воинских эшелонов и грузов. Перевозки воинских эшелонов в пассажирских вагонах в составе скорых или пассажирских поездов оформляются воинскими билетами на станции отправления и пунктах пересадки по требованиям формы 1. Перевозки воинских эшелонов в специально подготовленных составах из вагонов пассажирского парка оформляются транспортными перевозочными документами на станциях отправления назначения по требованиям-накладным формы 2.

Если Вы забыли пароль, но помните логин: введите логин и адрес e-mail, указанные при регистрации. Условия привлечения пассажирского железнодорожного подвижного состава и контейнеров. Публичная оферта договор. Дополнения и изменения к договору публичной оферты, вступающие в силу с 16 января г. Ставки привлечения, фитинговые платформы и контейнеры.

Воинские перевозки осуществляются на основании положений о воинских перевозках, утвержденных Правительством Российской Федерации. В настоящее время воинские перевозки урегулированы Положением об охране и сопровождении воинских грузов при их перевозке железнодорожным, морским и речным транспортом, утв. Приказом министра обороны РФ от 23 августа г. В Положении изложены основные права и обязанности должностных лиц органов военного управления Российской Федерации, а также предприятий и организаций, поставляющих продукцию Министерству обороны Российской Федерации, при планировании и организации перевозок воинских грузов в составе воинских транспортов под охраной караулов, назначаемых от воинских частей. N "Об охране и сопровождении воинских грузов при их перевозке железнодорожным, морским и речным транспортом". Текст Приказа официально опубликован не был.

Перевозка железнодорожным транспортом. Комплексное логистическое обслуживание. Перевозка зерна.  Оформление грузов. Перевозимые грузы. О компании.  В целях обеспечения выполнения воинских железнодорожных перевозок и специальных перевозок в интересах Минобороны России, МВД России, других федеральных органов исполнительной власти, Госкорпорации «Росатом», в соответствии с указом Президента Российской Федерации от 17 декабря г. № «Об определении единственных исполнителей услуг по организации и осуществлению воинских и специальных перевозок», постановлением Правительства Российской Федерации от 13 декабря г. № «Об оказании.

Документ утратил силу или отменен. Глава III. Перевозка воинских эшелонов и грузов и расчеты за них производятся:. Перевозки воинских эшелонов осуществляются:. Перевозки воинских эшелонов в пассажирских вагонах в составе скорых или пассажирских поездов оформляются воинскими билетами на станции отправления и пунктах пересадки по требованиям формы 1.

Докипедия просит пользователей использовать в своей электронной переписке скопированные части текстов нормативных документов. Автоматически генерируемые обратные ссылки на источник информации, доставят удовольствие вашим адресатам. Перейти к основному содержанию.

.

.

.

.

.

Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Григорий

    Вибачте шановний доповідач Юрист, за Конституцією України Приватна власність НЕДОТОРКАНА. Скажіть Будь Ласка де МОЯ БАТЬКІВЩИНА? Де моя НЕРУХОМІСТЬ? Де Будинки моїх батька та пробабусі? І взагалі це Україна чи то УРСР? Ви як Юрист повинні знати, що в цій країні досі працюють за законами неіснуючого СРСР! КОМУНІЗМ в цій країні глибоко в'ївся, що не можна вкрасти можна отжать цей принцип а ні хто не відміняв шановний Пане Юрист.

  2. Сильва

    Допоки не істребити жидів у владі, покращення для українців не буде! Буде лише гірше і гірше. Жиди винищують українців в Україні, тому, що хочуть переселення жидярії(з пустельних земель до родючиш, мальовничих українських! Територія України їм потрібна і декілька мільйонів обслуги!

© 2018-2021 xn--80aaib3cgnl.su