+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Отчет по производственной практике приемосдатчик груза и багажа

Отчет по производственной практике приемосдатчик груза и багажа

Для всех учителей из 37 образовательных учреждений по всей стране. По окончании курса Вы получите печатное удостоверение о повышении квалификации установленного образца доставка удостоверения бесплатна. Рабочая программа учебной практики ПМ. Разработчики: Рубцова Р.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Работа № 78111

Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное СкачатьPеферат - бесплатные и премиум-рефераты, курсовые и заметки по книгам. Регистрация Вход. Практика 08 нояб. Содержание учебной информации Инструктаж на рабочем месте по охране труда. Ознакомление с рабочим местом, должностной инструкцией. Грузовые устройства станции и устройства для хранения багажа; применяемая механизация; режим работы.

Организация грузовых и коммерческих операций по приему,взвешиванию, погрузке, сортировке, перегрузке, выгрузке, хранению и выдаче грузов и багажа на станции предприятии.

Перевозка ручной клади, багажа и грузобагажа. Организация работы багажной кассы. АРМ багажногокассира. Сохранность перевозимых грузов, багажа и грузобагажа; меры, принимаемые на станции вокзале для обеспечения их сохранности.

Оформление перевозочных и Читайте полный текст документа Чтобы читать весь документ, зарегистрируйся. Связанные рефераты. Поделиться рефератом Расскажи своим однокурсникам об этом материале и вообще о СкачатьРеферат Facebook Twitter Отправить. Пожалуйста, введите адрес эл. Отмена Отправить. У тебя есть хороший научный материал, который может вдохновить других пользователей СкачатьPеферат? Поделись своим материалом Загрузить.

Отчет по практике приемосдатчик груза и багажа

Введение Глава 1. Общая характеристика Глава 2. Эксплуатационная характеристика 2. Коммерческие операции по приёму груза к перевозке и выдаче груза грузополучателю 3. Общие сведения о контейнерной площадке 4.

Терентьев Богдан. Включает весы различных типов, контрольные весовые приборы и устройства, в т. Повышение уникальности.

Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное СкачатьPеферат - бесплатные и премиум-рефераты, курсовые и заметки по книгам. Регистрация Вход. Практика 08 нояб. Содержание учебной информации Инструктаж на рабочем месте по охране труда.

Отчет по производственной практике приемосдатчик груза и багажа

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 19 Ноября в , отчет по практике. Во время производственной практики были закреплены знания и умения, полученные в процессе обучения. А также я овладела системой профессиональных умений и навыков в первоначальном опыте профессиональной деятельности. Производственная практика включила в себя изучение организации работ основных цехов и парков станции Илька непосредственно на рабочих местах. Введение………………………………………………………………………………… 1 Техническая и эксплуатационная характеристика станции……………… Список использованной литературы…………………………………………………..

Транспорт образует единую транспортную систему, включающую в себя все виды транспорта в тесной взаимосвязи. Цель курсового проекта заключается в разработке технологического процесса работы станции Л, который должен быть связан с графиком движения поездов и планом формирования поездов.

На основании технологического процесса разработать суточный план график движения поездов. Станция Илька по своему назначению и характеру работы является промежуточной станцией и отнесена к 4 классу. Пропуск нечетных пассажирских и грузовых поездов. Прием и отправление нечетных поездов, следующих по неправильному пути. Пропуск четных пассажирских и грузовых поездов. Прием и отправление нечетных пассажирских и грузовых поездов, следующих по неправильному пути.

Приемосдаточные операции па пути необщего пользования производятся приемосдатчиками ст. Новоильинский совместно с грузоотправителем.

Для обработки документов на поезда и вагоны на станциях организуются специальные цехи — станционные технологические центры. Информация о работе Отчет по производственной практике на станции Илька. Я неуч! Вход Помощь Заказать работу. Предметы Экономика Отчет по производственной практике на станции Илька Автор работы: Пользователь скрыл имя, 19 Ноября в , отчет по практике Описание работы Во время производственной практики были закреплены знания и умения, полученные в процессе обучения.

Скачать архив Техническая характеристика станции……………………………………………. Специализация парков, путей…………………………………………… Эксплуатационная характеристика станции…………………………… Изучение технологии работы основных цехов и парков станции……… Товарный кассир……………………………………………………………… …… Дежурный по станции…………………………………………………………… … Дежурный по горке ……………………………………………………………….. Обеспечение безопасного и бесперебойного движения поездов……………….

Техника личной безопасности работников станции при выполнении должностных обязанностей……………………………………………… ……………. Заключение…………………………………………………… ……………………… II Главный.

Отчет по производственной практике на станции Илька

Введение Глава 1. Общая характеристика Глава 2. Эксплуатационная характеристика 2. Коммерческие операции по приёму груза к перевозке и выдаче груза грузополучателю 3.

Общие сведения о контейнерной площадке 4. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте.

Это быстро и бесплатно! Технология работы погрузочно—разгрузочных операций 5. Индивидуальное задание: договорная работа МЧ-1 Заключение Список использованных источников. Целью станционно-технологической практики являются: закрепление теоретических знаний, полученных в университете; приобретение практических производственных, инженерных и организационных навыков в технологии и технологическом оснащении объектов железнодорожного транспорта.

В качестве места прохождения практики была выбрана Хабаровская механизированная дистанция погрузочно-разрузочных работ и коммерческих операций МЧ Задачами станционно-технологической практики являются: изучение технического оснащения; выполнение грузовых и коммерческих операций, дополнительных услуг, оказываемых работниками МЧ клиентуре; форм учёта и отчетностей по выполнению планов погрузки, учёта завоза, вывоза контейнеров, натурного осмотра порожних и груженных контейнеров, учёт запорно-пломбировочных устройств; мероприятий, направленных на обеспечение сохранности перевозимых грузов и обеспечения безопасности движения поездов.

Дистанция в соответствии с возложенными на нее задачами выполняет следующую производственную деятельность:. Хабаровский производственный участок производит погрузочно-разгрузочные работы на ст. Вяземская ст. Для оказания транспортно-экспедиторских услуг организован цех транспортно-экспедиторского обслуживания, который оказывает услуги по станциям Хабаровск II и Биробиджан I. Для выполнения грузовых и коммерческих операций МЧ электрокозловые краны грузоподъемностью до 41 тонн, автопогрузчики грузоподъемностью 1,5 и 3 тонны, фронтальный погрузчики грузоподъёмностью 7 тонн, 2 контейнерных перегружателя типа ричстакер грузоподъемностью 45 тонн для производства погрузочно-разгрузочных работ, складские помещения; контейнерные и тяжеловесные площадки, механические мастерские, цех транспортно-экспедиционного обслуживания; административно-бытовой комплекс.

Пути грузового двора на ст. Характеристика путей грузового двора ст. Хабаровск II приводится в таблице 1. Таблица 1. Ведомость железнодорожных путей грузового двора ст. Хабаровск II. Хабаровск II , м Вместимость грузового фронта,. Эксплуатацию железнодорожного пути и производство погрузочно-разгрузочных работ выполняет дистанция. Организация погрузочно-разгрузочных работ осуществляется на основе местных технологических карт, с учетом передовых методов труда, рационального использования рабочего времени, обеспечения безопасности труда.

Для организации рабочих мест персонала дистанции и смежных организаций, хранения грузов, размещение автотехники, организации ремонта на грузовом дворе ст. Хабаровск II на балансе имеются здания и сооружения, а также мобильных пунктов обогрева. Перечень зданий и сооружений приведен в таблице 2. Таблица 2.

Характеристики площадки и механизмов приведены в таблице 3 и 4. Таблица 3. Характеристики контейнерной площадки 8 тупика. ДФЭ в два яруса шт. Техническая характеристика перегрузочной техники 8 тупика. Характеристики площадки приведены в таблице 5. Таблица 5. Характеристика контейнерной площадки 11 тупика.

Характеристики площадки приведены в таблице 6. Таблица 6. Характеристики контейнерной площадки 10 тупика. ДФЭ шт. Техническая характеристика перегрузочной техники 10 тупиков. Характеристики площадки приведены в таблице 8 и 9. Таблица 8. Характеристики контейнерной площадки 7 тупика. ДФЭ в 2 яруса шт. Техническая характеристика перегрузочной техники 7 тупиков. Характеристики площадки приведены в таблице 10 и Таблица Характеристика контейнерной площадки 2 тупика.

Техническая характеристика перегрузочной техники 2 тупика. Характеристики площадки приведены в таблице 12 и Техническая характеристика перегрузочной техники 5 тупика. Тяжеловесная площадка 15 тупика находится в собственности МЧ Характеристики площадки приведены в таблице 14 и Характеристика тяжеловесной площадки 15 тупика. Техническая характеристика перегрузочной техники 15 тупика. Характеристики склада и рампы приведены в таблице Характеристика склада агарного типа и рампы склада ангарного типа.

Авто-склад 8 Наполнение поддоны поддоны 9 Полная площадь кв. Для выгрузки из вагонов автомобилевозов автомобильной техники на рампе ангарного склада установлена аппарель. Глава 3. Коммерческие операции по приёму груза к перевозке и выдаче груза грузополучателю. Прием груза, контейнера осуществляется на ст. При предъявлении груза, контейнера к перевозке ранее указанной даты приемосдатчик дистанции:. При приеме груза к перевозке повагонными, приемосдатчик при наружном осмотре проверяет:.

Грузоподъемность должна быть больше или равна массе нетто груза;. В вагонном листе указываются сведения из транспортной железнодорожной накладной и Памяток приемосдатчика Книг уведомления об окончании грузовых операций. Вагонные листы оформляются в соответствии с Инструкцией по ведению станционной коммерческой отчетности:. На грузы, перевозимые воинскими транспортными средствами в сопровождении охраны грузоотправителя, вагонные листы не составляются, если погрузка и выгрузка производятся на подъездных путях грузоотправителя и грузополучателя.

На станциях выгрузки при необходимости могут выписываться вагонные листы с указанием в них только номеров вагонов и условного наименования грузополучателя. На групповую отправку формы ГУ вагонные листы оформляются в одном экземпляре на группу вагонов, оформленную одной транспортной железнодорожной накладной. При этом сумма массы тары контейнера и массы нетто груза, указанных в транспортной железнодорожной накладной, не должна превышать массу контейнера брутто;.

Место установки ЗПУ: у крупнотоннажных контейнеров — на рукоятке двери, расположенной слева по правой створке двери, закрывающейся последней; у среднетоннажных контейнеров — на рукоятке правой створки двери, закрывающейся последней;.

После сверки сведений транспортной железнодорожной накладной при наружном осмотре приемосдатчик проверяет правильность оформления и заполняет графы транспортной железнодорожной накладной. Таможенные штампы и регистрационный номер таможенной декларации должны быть заверены подписью и личной номерной печатью ЛНП уполномоченного должностного лица таможенного органа, их проставившего. Регистрационный номер таможенной декларации указывается в правом верхнем углу лицевой стороны транспортной железнодорожной накладной формы ГУк.

После проведения операций по приему накладные передаются грузоотправителем в ЛАФТО, либо в товарную контору АКП в зависимости от наличия договорных отношений между грузоотправителем и представителем перевозчика для окончательного оформления накладной. После погрузки контейнера на вагон приемосдатчиком в АРМ ОУ КП-2 производится оформлением вагонного листа формы ГУв ГУв ВЦ с учетом плана формирования контейнеров, действующего на станции, вагонные листы оформляются в трех экземплярах.

Один экземпляр прилагается к перевозочным документам, другой — к ведомости формы ГУ-3 ГУ-3 ВЦ , третий остается в делах дистанции. Прием к перевозке оформляется приемосдатчиком дистанции в соответствии с Порядком ведения приемо-сдаточных актов на железнодорожном транспорте:.

Сведения о приеме груза к перевозке заполняются приемосдатчиком в книге формы ГУ или ГУ ВЦ в соответствии с пунктом 3. Выдача груза, контейнера получателю в местах общего пользования, находящийся в ведении дистанции производственный участк станции Хабаровск II: 5 тупик, 7а тупик, 15 тупик, ангарный склад, склад СВХ. Прибывшие на станцию назначения перевозочные документы на отправки для выгрузки в местах общего пользования станции вместе с вагонным листом передаются из СТЦ приемосдатчиком станции дежурному по механизированной дистанции с фиксацией по книге формы ГУ [3] , с последующей передачей приемосдатчику дистанции на участки.

В момент подачи вагонов приемосдатчик или дежурный по дистанции проверяет внешним осмотром: исправность вагонов; для вагонов, опломбированных ЗПУ — исправность ЗПУ; для контейнеров — исправность контейнера.

Оформление выгрузки контейнеров из вагона на контейнерной площадке дистанции производится приемосдатчиками 5 тупика в АРМ ОУ КП в соответствии с разделом 6. При положительном результате проверки приемосдатчик оформляет в соответствии с Порядком ведения приемо-сдаточных актов на железнодорожном транспорте:. Выдача грузов, контейнеров с оформленными коммерческими актами производится в порядке, установленными правилами выдачи грузов на железнодорожном транспорте.

Оформление коммерческих актов производится в актов столе дистанции. Контейнерные площадки являются местами общего пользования, на которых обеспечивается выполнение операций по приему и выдача грузов в контейнерах, независимо от принадлежности контейнеров.

Технологический процесс работы таких контейнерных площадок разрабатывается их собственником по согласованию со структурными подразделениями железной дороги.

Контейнерные площадки могут создаваться и функционировать на железнодорожных путях необщего пользования. На контейнерных площадках, расположеных в местах общего пользования, могут выполняться следующие операции с контейнерами:. Контейнерная площадка является составной частью грузовой станции. Персонал контейнерной площадки возглавляется заведующим контейнерной площадкой и подчиняется начальнику заместителю станции или начальнику заместителю механизированной дистанции погрузочно—разгрузочных работ и коммерческих операций.

Настоящий технологический процесс ориентирован на работу в условиях использования АСУ КП Автоматизированная система управления контейнерным пунктом , так как подавляющее большинство контейнерных площадок оснащено этой системой. Учет ведется по следующим базовым показателям:. На основании базовых показателей определяется общее время нахождения контейнера на контейнерной площадке, которое включает время нахождения собственно на контейнерной площадке и время у грузополучателя, грузоотправителя.

Бригадир планирует в какой склад произвести выгрузку груза, время выполнения разгрузочных операций, необходимый состав комплексной бригады и дает задание дежурному по парку о подаче вагона на соответствующий прискладной путь, а приемосдатчику склада об организации выгрузки вагонов. Грузовладелец, раскритиковав перевозочные документы, предъявляет приемосдтачику железнодорожную накладную, с которой данные о роде, весе груза, количество мест заносятся в карточку складского учёта материала ф.

Ознакомилась с функциями, целями и задачами, структурой предприятия и всех его подразделений, их взаимосвязью. Изучила правила внутреннего распорядка и режима работы предприятия, основную нормативно-техническую документацию подразделения-места прохождения практики. Изучение организации грузовых и коммерческих операций по приему, взвешиванию, выгрузке, сортировке, перегрузке, выгрузке, хранению и выдаче грузов и багажа.

Здесь можно найти учебные материалы, которые помогут вам в написании курсовых работ , дипломов , контрольных работ и рефератов. Так же вы мажете самостоятельно повысить уникальность своей работы для прохождения проверки на плагиат всего за несколько минут.

Здесь можно найти учебные материалы, которые помогут вам в написании курсовых работ , дипломов , контрольных работ и рефератов. Так же вы мажете самостоятельно повысить уникальность своей работы для прохождения проверки на плагиат всего за несколько минут. Логин :. После такого повышения оригинальности, ваша работа легко пройдете проверку в системах антиплагиат вуз, antiplagiat.

Описание план :. Добавлен: Год: осень Страниц: Уникальность по antiplagiat. Железнодорожная станция Майлин……………………… Правила поведения на железной дороги………………………………………6 3. Общие обязанности работников железнодорожного транспорта………… Работа дежурного по станции……………………… Оператор по обработке перевозочных документов…………………………13 6. Приёмосдатчик груза и багажа……………………….. Должность товарного кассира……………………………………… Характеристика системы интервального регулирования движения поездов……………………………………………………………………………16 Заключение……………………………………………………………………….

Учусь по специальности организация перевозок и управление железнодорожном транспортом. Проходила производственную практику на предприятии станции Майлин со 2 сентября по 4 января года. Производственная практика нужна для того, чтобы понять суть той или иной профессии. Производственная практика дает нам возможность окончательно убедиться в правильности сделанного выбора. Во время ее прохождения можно оценить свой профессионализм.

Практика, кроме того, помогает руководителям предприятий познакомиться с новыми кадрами и, если они того достойны, пригласить их к себе на работу по окончании вуза. Основными целями и задачами практики являлись: -закрепление теоретических знаний по основным курсам; -изучение структуры центра управления перевозками, отделений железной дороги, организации управления процессами перевозок; -приобретение опыта производственной работы и инженерных навыков по управлению процессами грузовых и пассажирских перевозок; - изучение передовых методов труда на железнодорожном транспорте.

Железнодорожная станция Майлин За время прохождения производственной практики я узнала много интересного о станции Майлин. Например код станции: Майлин грузовая станция, отнесена ко 2 классу.

Расположена на км однопутного участка Тобол- Айтеке-би. Станция Майлин имеет два направления: в нечетном направлении: Майлин- Тобол однопутный участок, двусторонняя автоблокировка, и в четном направлении: Майлин- Лисаковск однопутный участок и тоже двусторонняя автоблокировка.

Так же я узнала какие коммерческие операции производят на станции Майлин: погрузка, выгрузка повагонных отправок грузов открытые площадки , погрузка, выгрузка мелких отправок грузов крытые склады , погрузка, выгрузка повагонных и мелких отправок подъездные пути , погрузка, выгрузка грузов в универсальных контейнерах 3 и 5т ,погрузка, выгрузка мелких отправок грузов открытые площадки.

Грузовой двор имеет следующие устройства: здание товарной конторы, пост сторожевой охраны, пакгауз, сортировочную и контейнерную площадки. Для взвешивания принимаемых к перевозке грузов имеются весы складского типа и вагонные весы.

Так же я узнала какие должны применяться меры в случае временного оставления на станции состава поезда с ВМ без локомотива, он должен быть закреплен и огражден переносными сигналами остановки. Стрелки, ведущие на соответствующий путь, дежурный стрелочного поста по указанию ДСП устанавливает в изолирующее положение. Закрепление и ограждение состава, запирание стрелок на навесные замки производит по указанию ДСП - дежурный стрелочного поста.

Ключи от запертых стрелок хранятся у ДСП. В случае возникновения аварийных ситуаций, вагоны с опасными грузами следует направлять на перегон Майлин—Тобол 79 км. В случае, если маневры по перестановке аварийных вагонов на указанный путь могут вызвать дополнительную угрозу для жизни людей и объектов станции, дежурный по станции может принять другое решение в зависимости от обстановки.

Правила поведения на железной дороге. На станции меня ознакомили с правилами безопасности пешеходов. Согласно которым, пешеходы находясь на ж.

Перед переходом пути по пешеходному настилу необходимо убедиться в отсутствии движущегося поезда, локомотива или вагона. При приближении поезда, локомотива или вагона следует остановиться, пропустить их и, убедившись в отсутствии движущегося подвижного состава по соседним путям, продолжить переход.

Подходя к железнодорожному переезду, граждане должны внимательно следить за световой и звуковой сигнализацией, а также положением шлагбаума. Переходить путь можно только при открытом шлагбауме, а при его отсутствии, прежде чем перейти через пути, необходимо убедиться, не приближаются ли к переезду поезд, локомотив или вагон.

Так же мне объяснили, чего нельзя делать будучи пешеходом. Ходить по железнодорожным путям. Находиться в состоянии наркотического, токсического или алкогольного опьянения. Использовать ж. Переходить или перебегать через железнодорожные пути перед близко идущим поездом, если расстояние до него менее метров. Переходить через путь сразу же после прохода поезда одного направления, не убедившись в отсутствии следования поезда встречного направления. Переходить железнодорожные переезды при закрытом шлагбауме или показании красного сигнала светофора переездной сигнализации.

На станциях и перегонах подлезать под вагоны и перелезать через автосцепки для прохода через путь. Проходить вдоль железнодорожного пути ближе 5 метров от крайнего рельса. Проходить по железнодорожным мостам и тоннелям, не оборудованным дорожками для прохода пешеходов. Подлезать под закрытый шлагбаум на железнодорожном переезде, а также выходить на переезд, когда шлагбаум начинает закрываться.

На электрифицированных участках подниматься на опоры контактной сети. Приближаться к лежащему на земле электропроводу на расстоянии ближе 8 метров. А пассажирам следует знать следующие правила: Посадку высадку в вагоны следует производить только после полной остановки поезда. Выход из вагонов и посадку в них необходимо производить только со стороны перрона или посадочной платформы. Малолетних детей следует держать за руку или на руках!

Я будучи пассажиром не должна делать следующее: Проезжать на крышах, подножках, переходных площадках вагонов. Посадка и высадка на ходу поезда.

Высовываться из окон вагонов и дверей тамбуров на ходу поезда. Стоять на подножках и переходных площадках, открывать двери вагонов на ходу поезда, задерживать открытие автоматических дверей пригородных поездов. Проезжать в грузовых поездах без специального разрешения.

Проезжать в поездах в нетрезвом состоянии. Оставлять детей без присмотра на посадочных платформах и в вагонах. Провозить в вагонах легковоспламеняющиеся и взрывчатые вещества. Выходить из вагонов на междупутье и стоять там при проходе встречного поезда. Прыгать с платформы на железнодорожные пути. Устраивать на платформе различные подвижные игры. Курить в вагонах тамбурах пригородных поездов, в неустановленных для курения местах.

Бежать по платформе рядом с вагоном прибывающего или уходящего поезда, а также находиться ближе двух метров от края платформы во время прохождения поезда без остановки. Подходить к вагонам поезда до его полной остановки.

Самовольно без надобности останавливать поезд. Не проходите мимо детей, нарушающих правила поведения на объектах железнодорожного транспорта и подвергающих опасности свое здоровье и жизнь. Общие обязанности работников железнодорожного транспорта.

Еще на станции меня ознакомили с обязанностями работников железнодорожного транспорта в них входят: Основными обязанностями работников железнодорожного транспорта являются: удовлетворение потребностей в перевозках пассажиров и грузов при безусловном обеспечении безопасности движения и сохранении перевозящихся грузов, эффективное использование технических средств, соблюдение требований охраны труда и окружающей среды. Каждый работник, связанный с движением поездов, несет в пределах своих обязанностей личную ответственность за выполнение Правил технической эксплуатации, требований охраны труда и безопасности движения.

Каждый работник железнодорожного транспорта обязан подавать сигнал остановки поезду или маневрирующему составу, а также принимать другие меры для их остановки в случаях, угрожающих жизни и здоровью людей или безопасности движения. При выявлении неисправностей сооружений, устройств или повреждения подвижного состава, создающих угрозу безопасности движения или загрязнения окружающей среды, работник должен немедленно принять меры для ограждения опасного места и устранения неисправности.

Работники железнодорожного транспорта должны обеспечивать безопасность пассажиров, создавать им необходимый комфорт, культурно обслуживать их на вокзалах, в поездах, быть вежливыми и любезными в общении со всеми лицами, пользующимися услугами железнодорожного транспорта, и одновременно требовать от них выполнения действующих на железнодорожном транспорте правил. Работники железнодорожного транспорта должны содержать в надлежащем состоянии рабочее место и доверенные им технические средства.

Ответственность за выполнение этих Правил и инструкций возлагается на исполнителей и руководителей соответствующих подразделений. Запрещается допускать на локомотивы, в кабины управления моторвагонных поездов, специального самоходного подвижного состава и других подвижных единиц, к сигналам, стрелкам, аппаратам, механизмам и другим устройствам, обеспечивающим безопасность движения поездов, а также в помещения, откуда осуществляется управления сигналами и этими устройствами, лиц, которые не имеют права доступа к ним.

Управлять локомотивами, моторвагонными поездами, специальным самоходным подвижным составом и другими подвижными единицами, сигналами, аппаратами, механизмами и другими устройствами, связанными с обеспечением безопасности движения поездов, а также переводить стрелки имеют право только уполномоченные на это работники во время выполнения ими служебных обязанностей.

Лица, которые устраиваются на железнодорожный транспорт на работу, связанную с движением поездов, должны пройти профессиональное обучение, а работники локомотивных бригад и поездные диспетчеры, кроме того, профессиональный отбор, выдержать проверку и в будущем проверять свои знания. Лица моложе 18 лет не допускаются к занятию должностей и профессий, предусмотренных Перечнем тяжелых работ и работ с вредными и опасными условиями труда, на которых запрещается применение труда несовершеннолетних.

Не допускается выполнения обязанностей работниками железнодорожного транспорта, находящимися в состоянии алкогольного, токсического или наркотического опьянения. Лица, выявленные в таком состоянии, немедленно отстраняются от работы, на них налагается дисциплинарное взыскание.

Работа дежурного по станции. В чем же заключается эта профессия? Об этом я узнала на производственной практике. Дежурный по станции ДСП — это сменный командир станции, который во время дежурства единолично распоряжается всеми операциями, связанными с приемом, отправлением и пропуском поездов, а также всеми маневровыми передвижениями подвижного состава по главным и приемо-отправочным путям.

Дежурный по станции дает задания дежурному поста ЭЦ на приготовление маршрутов приема, отправления поездов, одиночных локомотивов, дрезин, маневровых передвижений. Руководит поездной и маневровой работой в парке станции. Отмечает количество уложенных и убранных тормозных башмаков на графике исполненного движения. Никто, кроме дежурного по станции, не имеет права отдавать распоряжений о приеме, пропуске и отправлении поездов и производстве манёвров на путях, по которым следуют организованные поезда или с которых возможен выход на пути или маршруты следования поездов.

Выполнение работ по профессии: приемосдатчик груза и багажа

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны. Специальность Анализ технического оснащения вагонного хозяйства на станции; типы вагонов, виды технического обслуживания и ремонта вагонов. Анализ работы подразделений станции: хозяйство перевозок, грузовое хозяйство, пассажирское хозяйство.

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 19 Ноября в , отчет по практике. Во время производственной практики были закреплены знания и умения, полученные в процессе обучения. А также я овладела системой профессиональных умений и навыков в первоначальном опыте профессиональной деятельности. Производственная практика включила в себя изучение организации работ основных цехов и парков станции Илька непосредственно на рабочих местах. Введение………………………………………………………………………………… 1 Техническая и эксплуатационная характеристика станции……………… Список использованной литературы…………………………………………………..

Рабочая программа производственной практики по профессиональному модулю ПМ. Область применения программы. Производственная практика по профессиональному модулю ПМ. Программа практики является составной частью профессионального модуля. Рабочая программа производственной практики разрабатывалась в соответствии с:.

Отчет по практике приемосдатчик груза и багажа. Используемые наглядные пособия и технические средства обучения. Практика проводится в 5 семестре продолжительностью 36 часов с делением группы на подгруппы. Практика может проводиться как в учебных аудиториях, так и на производстве на рабочем месте приемосдатчика груза. В ходе практики студенты оформляют отчет. Содержание отчета должно отражать основную задачу — изучение работы приемосдатчика груза. По завершении практики студенты оформляют отчет и сдают дифференцированный зачет. Подготовка груза к перевозке. Тара и упаковка груза, маркировка. Пр.

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Всеволод

    0.16 промилле, Вы понимаете о чем говорите или нет? Удалите видео. Вас же люди смотрят.

© 2018-2021 xn--80aaib3cgnl.su